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      1. TST填充式橋梁無縫伸縮縫
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      TST填充式橋梁無縫伸縮縫

      • 型號TST填充式橋梁無縫伸縮縫
      • 品牌科運路橋配件
      • 價格

      1、原理:將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱熱溶后,灌入經加熱的碎石中,形成“TST橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛載荷,TST-Z專用粘合劑保證界面強度。 2、特點:2.1 TST彈塑體伸縮縫直接平鋪在橋梁界縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續體,橋面平整無縫,行車比有縫的橋自然更平穩、舒適、無噪音、振動小,且具有便于維護、清掃、除雪等優點。 2.2 構造簡單,不需裝設專門的伸縮構件和在梁端預埋

      1. 詳細信息

      TST填充式橋梁伸縮縫-橋梁伸縮用彈塑體TST伸縮縫1

      1、原理:

      將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱熱溶后,灌入經加熱的碎石中,形成“TST橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛載荷,TST-Z專用粘合劑保證界面強度。

      2、特點:

      2.1 TST彈塑體伸縮縫直接平鋪在橋梁界縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續體,橋面平整無縫,行車比有縫的橋自然更平穩、舒適、無噪音、振動小,且具有便于維護、清掃、除雪等優點。

      2.2 構造簡單,不需裝設專門的伸縮構件和在梁端預埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻后,即可開放交通。

      2.3 這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動,且阻尼性高,對橋梁減震有利,可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個方向的伸縮和變形。低溫柔性和高溫穩定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用于中國所有氣候區。

      2.4 因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕。

      2.5 施工方便、靈活:8-10人熟練的施工隊伍每天可安裝30左右,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。

      2.6 安裝后兩個小時即可開放交通,若噴水加速冷卻,一小時后即可開放交通。

      2.7 造價低、耐用、養護更換少,經濟效益和社會效益顯著。

       

      TST填充式伸縮縫TST填充式橋梁伸縮縫-橋梁伸縮用彈塑體TST伸縮縫12

      3 、適用范圍:適用于-25 ℃-+60 ℃ 地區,伸縮量在50mm 以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮接縫。
      4 、TST彈塑體伸縮縫結構形式及尺寸:

      按橋梁縱坡坡度,分為兩種結構形式:I型橋梁伸縮縫、II 型橋梁伸縮縫

      I型適用于縱坡<2%的橋梁接縫。

      II 型適用于縱坡≥2%的橋梁接縫,兩者的區別在于是否設置膨脹螺栓和鋼筋。 


      5、RS橡膠與石料

      5.1 橡膠:RS橡膠是最新研制出的一種既有彈性又有塑性的復合材料,其主要成分為高分子聚合物和瀝青等,使用時加熱到90℃-210℃ 成為流體,灌入石料中。RS橡膠具有優異的粘接、高溫、低溫、彈塑變形、耐老化等性能。
      5.2 石料:石料應采用有棱角,嵌擠性好的堅硬石灰巖碎石,要求壓碎值不大于30 % ,扁平及細長石料含量少于15%-20%。石子必須加熱溫度100℃-150℃ 。


      TST填充式橋梁伸縮縫-橋梁伸縮用彈塑體TST伸縮縫13

      6、TST彈塑體伸縮縫施工提示
      6.1 施工后1-3 小時即可開放交通,必要時,用水強制冷卻,表面撒一層細砂,1小時左右即可通過,通車后不會影響另半幅橋面的施工。
      6.2 風力大于3 級,溫度低于10℃ 的天氣情況下,不宜施工。
      6.3 RS 橡膠加熱,90℃ 一210℃ ,短時間230 ℃ ,保溫時間不得超過2小時。
      6.4 石料,加熱,溫度控制在100 ℃一150℃ 。 


      7、伸縮裝置的養護
      正常的維修、養護是保證伸縮裝置正常工作和延長壽命的必不可少的重要環節,因此,養護工作應作到如下幾點:
      7.1 結合公路橋梁的日常養護工作,經常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、石屑等雜物.防止影響伸縮裝置受力時的自由伸縮,以及大石子等物將密封橡膠帶刺破,造成漏水和漏沙土等,一經發現有破損應及時更換膠帶。
      7.2 經常檢查邊梁與橋面鋪裝連接處是否有損壞、裂縫、滲漏現象,一經發現應及時修補,以免影響伸縮裝置與梁、板間錨固強度。 
      7.3 經常檢查伸縮裝置頂面是否平整,如出現異常不平現象時,應進一步檢查滑動承壓支座或滑動壓緊支座是否有損壞,如果損壞時應及時進行更換。對于MZL 型伸縮裝置,設計中已充分考慮了零部件更換的方便性,并通過實驗,證明是完全可行的。 
      7.4 在日常養護時,發現伸縮裝置各縫間出現過大的不均勻位移時,可及時檢查位移控制系統構件是否損壞,如發現有零部件損壞時也應及時進行更換。該裝置采用標準構件,更換方便。


      標簽:   TST填充式橋梁無縫伸縮縫 TST加熱施工式填縫料彈塑體
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